Yamaha travaille sur une caméra frontale pour certains de ses modèles de touring à l’avenir, ayant déposé de nouveaux brevets relatifs à cette solution technologique – montrant comment le système fonctionnera.
Selon CycleWorld.com, la phase de production est proche, ces brevets étant axés sur l’intégration de la caméra (identifiée comme “dispositif de détection”) dans des modèles spécifiques. Le magazine Motociclismo a consulté les documents disponibles à l’Office européen des brevets.
Son fonctionnement semble être celui d’un système automatique d’adaptation automatique des phares de la moto – une solution similaire à celle déjà présente sur la Kawasaki H2 SX SE avec le contrôle AHB (Auto High Beam). Celui-ci fonctionne au crépuscule à partir de 20 km/h et utilise une caméra orientée vers l’avant qui change automatiquement entre les feux de croisement et les feux de route en fonction de la présence ou non d’un véhicule qui s’approche.
Les dessins de ce brevet Yamaha montrent l’avant d’un double phare avec un pare-brise réglable électroniquement au-dessus. La caméra est montée entre les feux, ce qui signifie qu’elle ne nécessite pas de support séparé.
La caméra est dotée d’une protection transparente devant l’objectif, qui se fond dans le design et empêche la saleté et les débris d’atteindre directement la caméra. Cette protection est facilement démontable pour le nettoyage, mais les vis ne peuvent être atteintes que lorsque le pare-brise est en position la plus haute : un mécanisme de sécurité qui empêche le retrait de ces vis lorsque la moto est stationnée et éteinte.
Pour l’instant, on ne sait pas quels modèles de Yamaha pourraient recevoir cette caméra avant. Cependant, lors des tests, une nouvelle Ténéré 700 avec un nouveau phare et un pare-brise réglable a été détectée, conformément à ceux suggérés dans ce brevet.
