Bei einem interessanten und einzigartigen Custom-Projekt haben sich BMW Motorrad Austria und Design & Studio Vagabund zusammengetan, um das Elektromodell CE 02 in einen eParkourer umzugestalten, der Futurismus und Klassik vereint: die CE 02 x Vagabund.
Entworfen in Österreich, hat sie ein Design mit futuristischen und eleganten Linien, das retro-funktionale Elemente integriert – zum Beispiel das OB-4 Magic Radio oder der elektrische Auspuff – ein stilistisches Element in einem Modell, das aufgrund seiner Elektroantrieb keinen echten Auspuff benötigt.
Es gibt auch Elemente, die den urbanen und sportlichen Stil widerspiegeln, wie die Skateboard-Grip-Tape-Fußstützen – was auch auf eine Custom-Version für ein junges Publikum hinweist.
Paul Brauchart, Gründer und Geschäftsführer von Vagabund Moto, sagte: ‘Wir haben uns sofort in die CE 02 verliebt, als wir sie zum ersten Mal auf den BMW Motorrad Days in Berlin gesehen haben. Das Gesamtdesign der CE 02 war einfach perfekt für uns, da wir bei Vagabund immer versuchen, bestehende Produkte auf unsere eigene Art und Weise zu innovieren und neu zu interpretieren. In diesem Projekt würden wir den allgemeinen Designansatz als “Retro-Futurismus” bezeichnen. Wir haben versucht, das ursprüngliche sehr futuristische Design mit einigen retro Touches zu kombinieren und den Betrachtern so ein vertrautes Gefühl zu geben‘.
Die BMW CE 02 ist mit einem Elektromotor ausgestattet, der eine Leistung von 11 kW (6 kW oder 4 kW bei reduzierter Leistung) liefern kann. Sie verbraucht weniger als 6 kWh/100 km an elektrischer Energie und kann eine Geschwindigkeit von 95 km/h erreichen (45 km/h mit reduzierter Leistung von 4 kW). Die Batterie benötigt 1 Stunde und 40 Minuten, um zwischen 20 und 80 Prozent im Schnellladevorgang aufgeladen zu werden (2 Stunden und 40 Minuten im Serienladevorgang und 90 Minuten im Serienladevorgang mit reduzierter Leistung von 4 kW).
Der Rahmen besteht aus doppeltem Stahlrohr. Vorne befindet sich eine umgekehrte Teleskopgabel und hinten ein verstellbarer Stoßdämpfer. Jedes Rad ist mit einer einfachen Scheibenbremse ausgestattet, vorne mit einer schwimmenden Zange mit zwei Kolben und hinten mit einer schwimmenden Zange mit einem Kolben.
