Joan Mir estaba teniendo en Silverstone una ronda finalmente con señales más positivas pero acabó teniendo un problema técnico con su Honda RC213V, que todo indica que sea eléctrico, y ahora quiere ajustar menos configuraciones del motor, algo que le ha hecho perder más tiempo durante este año.
El español explicó lo que hizo que se sintiera mejor este fin de semana, no tanto con el motor en sí como catalizador de esa mejora, sino otros aspectos: ‘En las configuraciones. Vimos a Taka [Nakagami] con dificultades y quejándose de lo mismo que yo, en términos del carácter del motor, pero no fue solo eso. Volvimos un poco a las configuraciones que tenía al principio del año y pude atacar más con la parte delantera de la moto y en la carrera estaba contento con mis sensaciones, y tal vez ese sea mi ritmo a partir de ahora y no tocaré nada más’.
Cuando se le preguntó si en caso de recibir otra configuración en el motor, o si recibe otro motor en Austria, volverá a ajustar la configuración, el español aclaró: ‘No espero que cambien mucho. […] Creo que nos perdimos un poco ahí en el medio al intentar diferentes configuraciones, pensando que podríamos mejorar aquí y allá y al final, cuando eres capaz de hacer mejores carreras, probablemente tocas pequeñas cosas. Intentamos cambiar la moto en términos de su geometría y eso no nos dio ese extra o aceleración que necesitábamos, así que es mejor sentirnos bien con la parte delantera, tener un buen ritmo y no tocar tanto’.
Y concluyó: ‘No es bueno [probar nuevos motores durante la temporada] pero en nuestro caso es bueno. Prefiero probar un nuevo motor que tener problemas durante la carrera’.
