La Royal Enfield, una de las marcas de motos más antiguas y respetadas del mundo, recientemente presentó un nuevo modelo que pretende revolucionar el mercado, la Shotgun 650. Inspirada en el mundo de la personalización, esta moto combina el estilo clásico con lo moderno, ofreciendo a los motociclistas una plataforma versátil y altamente personalizable.
En el primer mes de 2024 tuvimos la oportunidad de ver la Shotgun por primera vez, en una presentación estática realizada en Madrid. Pero mejor que ver la moto parada es dar «una vueltecita», por eso, apenas estuvo disponible en el mercado portugués fuimos a probar esta cruiser.
EQUIPAMIENTO UTILIZADO: Casco Scorpion EXO / Chaqueta Ixon Gyre / Botas Ixon Soldier Evo
LÍNEAS Y CARACTERÍSTICAS
La apariencia de la Shotgun 650 sigue las líneas neo-retro que Royal Enfield ha utilizado en otros modelos. Este estilo combina elementos clásicos con toques modernos, resultando en una moto que es a la vez nostálgica y contemporánea.
Una de las características más destacadas de la Shotgun 650 es su versatilidad. La moto se puede configurar de varias formas, permitiendo a los motociclistas elegir entre una configuración monoplaza, un modelo con asiento doble o una versión turística equipada con maletas. Esta flexibilidad es posible gracias al nuevo chasis de la moto, que facilita los cambios de configuración. Por ejemplo, para quitar el asiento trasero solo tenemos que girar una llave, y para quitar el subchasis, solo es necesario quitar 4 tornillos.
La ergonomía de la Shotgun 650 ha sido cuidadosamente optimizada. Con una altura del asiento de solo 795 mm y un manillar accesible, la moto ofrece una posición de conducción cómoda y segura. Los reposapiés están posicionados en la zona intermedia, proporcionando un equilibrio interesante entre una posición cómoda y deportiva.
CONDUCCIÓN
La Royal Enfield no escatimó esfuerzos en la elección de componentes para la Shotgun 650. La suspensión delantera es una horquilla Showa Big Piston invertida de 43 mm, mientras que la trasera cuenta con dos amortiguadores con precarga ajustable. A lo largo de los kilómetros que realizamos con esta Royal Enfield, el conjunto de suspensión demostró una tendencia más firme, beneficiando una conducción más deportiva. Las imperfecciones del asfalto no son totalmente filtradas, sin embargo, no es nada preocupante ya que el modelo sigue siendo cómodo incluso en las carreteras más degradadas.
Las ruedas de 17 pulgadas en la parte trasera y 18 pulgadas en la delantera vienen equipadas con neumáticos tubeless. Los frenos están compuestos por discos de 300 mm en la parte trasera y 320 mm en la delantera, con sistema ABS de dos canales de ByBre. A pesar de contar solo con un disco en la parte delantera, el frenado trasero es muy capaz y desempeña un papel importante para detener rápidamente la Shotgun.
MÁS EQUIPAMIENTO
Apesar de su diseño clásico, la Shotgun 650 incorpora una serie de elementos modernos. El faro delantero con iluminación LED garantiza una excelente visibilidad, y el panel de instrumentos combina pantallas digitales y analógicas. El sistema de navegación Tripper, exclusivo de Royal Enfield, está integrado en el panel, proporcionando direcciones en tiempo real y otra información útil para el conductor.
Además, la moto viene equipada con un toma USB, permitiendo la carga, por ejemplo, de nuestro smartphone durante el viaje. Estos recursos modernos, además de no comprometer el estilo clásico del modelo, añaden conveniencia y funcionalidad.
El motor bicilíndrico en línea, de 648 cc, y que equipa también otros modelos de la marca, es el corazón de la Shotgun 650. Este motor, refrigerado por aire y aceite, es bien conocido por su rendimiento confiable. Entrega 47 cv de potencia a las 7.250 rpm y un par máximo de 52,3 Nm a las 5.150 rpm, siendo perfectamente adecuado para el carnet de conducir A2.
Para combinar de la mejor forma con el bicilíndrico contamos con una caja de seis velocidades, con transmisión final por cadena. Este conjunto garantiza una conducción suave y agradable, ya sea en carreteras urbanas o en viajes más largos.
PROPUESTA ATRACTIVA
La Royal Enfield Shotgun 650 representa una evolución significativa para la marca, combinando tradición e innovación de manera armoniosa. Siendo un modelo versátil, con múltiples configuraciones posibles y con un fuerte énfasis en la personalización, esta moto es una opción atractiva para una amplia gama de clientes.
La Royal Enfield Shotgun 650 está disponible en cuatro opciones de colores: Sheetmetal Grey, Plasma Blue, Green Drill y Stencil White. Los precios varían según el color elegido, comenzando en 7.387 € para la versión base en gris, 7.487 € para las versiones en azul y verde, y 7.587 € para la versión premium en blanco.
ROYAL ENFIELD SHOTGUN 650
MOTOR bicilíndrico paralelo, SOHC, refrigeración por aire/aceite
CILINDRADA 648 cc
POTENCIA 46,4 cv (34,6 kw) @7.250 rpm
PAR 52,3 Nm @5.650 rpm
CAIXA 6 velocidades
QUADRO tubular em aço
DEPÓSITO 13,6 litros
SUSPENSÃO DIANTEIRA forquilha invertida SSP-BP de 43 mm, curso de 120 mm
SUSPENSÃO TRASEIRA dois amortecedores ajustáveis na pré-carga, curso de 89 mm
TRAVÃO DIANTEIRO disco de 320 mm, pinça de 2 êmbolos
TRAVÃO TRASEIRO disco de 300 mm, pinça de 2 êmbolos
PNEU DIANTEIRO 100/90-18
PNEU TRASEIRO 150/70-17
DISTÂNCIA ENTRE EIXOS 1.466 mm
ALTURA DO ASSENTO 795 mm
Peso 240 kg
P.V.P. desde 7.387 €
