La Honda a récemment dévoilé les mises à jour pour sa moto emblématique d’aventure, la CRF1100L Africa Twin, pour l’année modèle 2025. Cette nouvelle itération continue de se positionner comme une référence dans le segment des motos d’aventure de grande cylindrée, offrant désormais des graphismes mis à jour et une nouvelle combinaison de couleurs.
La gamme reste divisée en deux versions : la CRF1100L Africa Twin de base et la CRF1100L Africa Twin ES (Suspension Électronique). La version de base est équipée d’une suspension Showa à ressort hélicoïdal, tandis que l’ES présente le système Showa Electronically Equipped Ride Adjustment (EERATM), qui permet le contrôle électronique de l’amortissement et l’ajustement de la précharge du ressort arrière.
Les deux modèles partagent la même carrosserie supérieure, unité de siège et écran réglable en hauteur avec 5 positions, ainsi que des pneus sans chambre à air. Le package électronique complet utilise une unité de mesure inertielle (IMU) à six axes pour gérer les modes de conduite et le contrôle de traction sélectionnable Honda (HSTC), ainsi que l’ABS en courbe, le contrôle de wheelie et le contrôle de levée arrière.
La transmission à double embrayage (DCT), qui comprend désormais une fonctionnalité de détection en courbe, reste une option populaire parmi les motocyclistes. L’écran tactile TFT couleur de 6,5 pouces intègre Apple CarPlay®, Android Auto® et une connectivité Bluetooth, offrant une expérience d’utilisation moderne et intuitive.
Pour les aventuriers à la recherche de personnalisation pour leur Africa Twin, Honda propose quatre packs d’accessoires d’origine : Urbain, Rallye, Voyage et Aventure. Ces packs permettent aux propriétaires d’adapter la moto à leurs besoins spécifiques, que ce soit pour une utilisation en ville ou pour de longs voyages tout-terrain.
L’Africa Twin ES est équipée de série de poignées chauffantes et d’une prise ACC, offrant un plus grand confort et une plus grande praticité lors de longs trajets.
Avec ces mises à jour, Honda réaffirme l’engagement de l’Africa Twin envers la polyvalence et les capacités tout-terrain, en en faisant un choix de premier ordre pour les amateurs d’aventure à deux roues.
MOTEUR
Type : Moteur bicylindre parallèle 4 temps, 8 soupapes, OHC, refroidissement liquide, vilebrequin à 270° et uni-cam Cylindrée : 1084 cm³ Alésage x Course : 92 mm x 81,5 mm
Taux de Compression : 10,5:1
Puissance Maximale : 75 kW à 7 500 tr/min
Couple Maximal : 112 Nm à 5 500 tr/min
Niveau Sonore : MT : Lurban 75,1 dB, Lwot 80,1 dB
DCT : Lurban 75,0 dB, Lwot 79,9 dB
Capacité d’Huile : MT : 4,8 l DCT : 5,2 l
SYSTÈME DE CARBURANT
Alimentation : PGM-FI Capacité du Réservoir : 18,8 L Émissions de CO2 : 114 g/km Consommation de Carburant : MT : 20,5 km/l [4,9 l/100 km] DCT : 20,5 km/l [4,9 l/100 km]
SYSTÈME ÉLECTRIQUE
Capacité de la Batterie : 12V-6Ah Batterie Lithium-Ion (20Hr)
TRANSMISSION
Type d’embrayage: MT: humide, multidisque avec ressorts hélicoïdaux, assistance par came en aluminium et embrayage glissant
DCT: 2 embrayages humides multidisques avec ressorts hélicoïdaux
Type de transmission: 6 vitesses manuelles (6 vitesses DCT)
Transmission finale: chaîne scellée avec joint torique
CHÂSSIS
Type: berceau semi-double
CADRE
Dimensions (LxlxH): 2 330 mm x 960 mm x 1 485 mm
Empattement: 1 575 mm
Angle de chasse: 27,5°
Chasse: 113 mm
Hauteur de selle: 850/870 mm (option selle basse 825 mm, option selle confort 885 mm)
Garde au sol: 250 mm
Poids en ordre de marche: MT: 231 kg
DCT: 242 kg ES
MT: 233 kg ES
DCT: 244 kg
SUSPENSION
Avant: Fourche télescopique inversée Showa de 45 mm de type cartouche avec réglage de la précharge et des réglages DF, débattement de 230 mm.
CRF1100L Africa Twin ES – Fourche télescopique inversée Showa avec tube interne de 45 mm de diamètre et unité de contrôle électronique (SHOWA EERA™) avec réglages de compression et de détente, débattement de 230 mm.
Traseira: Braço oscilante de alumínio monobloco avec Pro-Link, amortecedor Showa pressurizado a gás, ajustador hidráulico de pré-carga e ajustes de amortecimento em extensão, curso da roda traseira de 220mm.
CRF1100L Africa Twin ES – Braço oscilante de alumínio monobloco avec Pro-Link, amortecedor Showa pressurizado a gás, ajustador de pré-carga avec controlo remoto hidráulico e unidade de controlo eletrónico (SHOWA EERA™) avec ajustes de compressão e extensão, curso da roda traseira de 220mm.
RODAS
Dianteira: 21M/C x MT2.15 de raios avec jante de alumínio
Traseira: 18M/C x MT4.00 de raios avec jante de alumínio
Pneu Dianteiro: 90/90-21M/C 54H (tubeless) Metzler Karoo Street
Pneu Traseiro: 150/70R18M/C 70H (tubeless) Metzler Karoo Street
TRAVÕES
Sistema ABS: 2 canais avec IMU, modo ABS selecionável para estrada e todo-o-terreno
Dianteiro: Duplo disco flutuante de 310mm avec pinças de 4 pistões de montagem radial e pastilhas metálicas sinterizadas
Traseiro: Disco ondulado de 256mm avec pinça de pistão simples e pastilhas metálicas sinterizadas
INSTRUMENTOS E EQUIPAMENTO ELÉTRICO
Instrumentos: Painel LCD, ecrã TFT tátil de 6,5 polegadas avec informação múltipla
Farol: LED Luz Traseira: LED
Conectividade: Bluetooth e Apple CarPlay®/Android Auto® (com fios)
USB: Sim
Tomada 12V: Sim
Desativação Automática dos Piscas: Sim
Quickshifter: Opcional (apenas MT)
Sistema de Segurança: Imobilizador
Cruise Control: Sim
Luzes de Curva: Não
Características Adicionais: Sinal de paragem de emergência, IMU de 6 eixos, HSTC e controlo de elevação da roda dianteira
