KTM participe actuellement au championnat du monde de MotoGP, avec également des motos de sa fabrication en Moto3 et dans le championnat du monde de Supersport 300 (sans implication d’usine). L’annonce de la nouvelle 990 RC R a suggéré une possible entrée future dans le championnat du monde de Supersport – étant donné que le modèle conviendrait parfaitement à la catégorie et affronterait certains adversaires directs.
Cependant, le constructeur de Mattighofen n’a aucun intérêt à entrer dans le WSSP. C’est ce qu’a assuré Hubert Trunkenpolz, membre de la direction du Pierer Mobility Group, qui a déclaré au site SPEEDWEEK.com:
– Nous voulions faire, excusez-moi l’expression familière, une moto cool pour un conducteur de track day. Nous avons réussi, c’est très amusant de conduire cette moto. Il y aura quelques kits de performance, mais nous n’avons aucune intention – certainement pas en tant qu’usine – de devenir actifs dans le championnat du monde de Supersport. Et nous n’attirons pas non plus des équipes avec de l’argent pour le faire.
Selon le dirigeant, la question est le manque de visibilité médiatique du WSSP: ‘Rien contre le championnat du monde de Supersport, mais il n’a pas de portée médiatique. Nous ne sommes pas intéressés, point final. Nous faisons de la compétition d’usine dans les classes bien connues Moto3 et MotoGP, et c’est comme ça que ça reste. Aucune activité n’est prévue dans le championnat du monde de Supersport‘.
Et d’autre part, Trunkenpolz a rappelé que le Pierer Mobility Group est déjà représenté par l’une de ses marques dans la catégorie: ‘Nous sommes représentés dans le championnat du monde de Supersport avec une marque du groupe, avec une équipe italienne avec la MV Agusta. Nous soutenons cela, cela ne nuit pas, et ils s’en sortent bien. Mais rien d’autre n’est prévu‘.
