Los motores boxer son relativamente comunes en las motos, ya sea en configuración de dos o cuatro cilindros, e incluso de seis cilindros. BMW se destaca en particular en este tipo de motores, basados en el principio de cuatro tiempos. Pero también hay un motor boxer de dos tiempos.
Este proviene de Japón, más específicamente de Zenoah, que según el sitio Motorrad Online fabrica motores para diferentes propósitos. El G800BPU es un motor boxer de dos cilindros y dos tiempos, refrigerado por aire, no apto para la carretera, con precios entre 800 y 1.000 euros, y que puede equipar, por ejemplo, mini motos fabricadas en casa.
Está destinado a dispositivos de modelismo, como aviones y helicópteros controlados a distancia. Tiene aproximadamente 8 CV de potencia y 80 centímetros cúbicos de cilindrada. Tiene un carburador central de Walbro y los dos silenciadores están directamente atornillados en la parte inferior de los cilindros.
Para los propósitos del motor, la caja de cambios no es necesaria. ¿Cómo se acciona el propulsor? En el caso de un avión de modelismo, hay una hélice montada directamente entre los dos cilindros. Primero, es necesario tirar de una palanca de arranque del motor y luego girar la hélice.
