En busca de su mejor momento, KTM tiene en Brad Binder a su (segundo) mejor piloto hasta ahora, a solo dos puntos de Pedro Acosta, y el sudafricano ha sido la cara del descontento del fabricante, ilustrando algunas de las dificultades experimentadas con la parte delantera de la RC16 en particular.
El #33 explicó que la parte frontal de la moto es la que ha causado más problemas, y que a veces parece transmitir una sensación de comodidad y ayuda a ir más rápido, pero al mismo tiempo también es muy fácil caerse. Binder destacó que hay una línea muy fina para trabajar:
– Hemos estado trabajando en una línea delicada, con la parte delantera de la moto, y parece que si te mantienes en la moto puedes ir muy rápido, pero también es muy fácil caerse, precisamente con la parte delantera de la moto, y ese ha sido nuestro mayor desafío. Hemos encontrado cierto margen en algunas áreas, pero al mismo tiempo pierdes en otras.
Actualmente, señaló Binder, es muy fácil caerse, algo que coincide con las declaraciones que ha hecho, e incluso los accidentes, en las últimas carreras: ‘En este momento parece que nuestra configuración final nos deja con muy pocas advertencias con la parte delantera y es muy fácil caerse’.
A pesar de los problemas, el séptimo clasificado en el campeonato cree que el equipo está muy cerca de “volver” a los resultados tan deseados, y que la situación no es tan terrible como parece: ‘Aunque las cosas no parezcan fantásticas en este momento, tampoco son tan malas como parecen, y creo que estamos a solo unos pequeños cambios de distancia para volver a obtener nuestros resultados’.
