À la recherche de son meilleur moment, KTM a en Brad Binder son (deuxième) meilleur pilote jusqu’à présent, à seulement deux points de Pedro Acosta, et le sud-africain a été le visage du mécontentement du fabricant, illustrant certaines des difficultés rencontrées avec l’avant de la RC16 en particulier.
Le n°33 a expliqué que la partie avant de la moto est celle qui a causé le plus de désagréments, et qu’elle semble parfois transmettre une sensation de confort et aider à aller plus vite, mais en même temps, il est également très facile de tomber. Binder a souligné qu’il y a une ligne très fine à travailler:
– Nous travaillons sur une ligne délicate, avec l’avant de la moto, et il semble que si vous restez sur la moto, vous pouvez aller très vite, mais il est également très facile de tomber, précisément avec l’avant de la moto, et c’est notre plus grand défi. Nous avons trouvé une certaine marge dans certains domaines, mais en même temps, vous en perdez dans d’autres.
Actuellement, a noté Binder, il est très facile de tomber, ce qui correspond aux déclarations qu’il a faites, et même aux malchances, lors des derniers GP: “Pour le moment, il semble que notre configuration ultime nous laisse très peu d’avertissements avec l’avant et il est très facile de tomber”.
Malgré les problèmes, le septième du classement mondial croit que l’équipe est très proche de “revenir” aux résultats tant désirés, et que la situation n’est pas aussi terrible qu’elle peut paraître: “Même si les choses ne semblent pas fantastiques en ce moment, elles ne sont pas non plus aussi mauvaises qu’elles en ont l’air, et je pense que nous ne sommes qu’à quelques petits changements de distance pour retrouver nos résultats”.
