La Yamaha a connu des moments difficiles dans le MotoGP ces dernières années. Après avoir mené le championnat des pilotes pendant une grande partie de la saison 2022, le constructeur n’a pas tardé à perdre sa capacité à se battre régulièrement pour les podiums.
La situation s’est détériorée progressivement alors que les constructeurs européens ont commencé à dominer la catégorie reine. La réaction a été lente, mais elle est en train de se produire – comme en témoignent les embauches d’ingénieurs expérimentés, dont Max Bartolini.
L’objectif de Yamaha est bien sûr de retrouver le succès – un processus long, mais désormais facilité par les concessions de développement de la moto. Le directeur d’équipe, Massimo Meregalli, constate des progrès évidents, même s’il admet au Motorsport-Total.com qu’il est encore possible de faire beaucoup plus :
– Nous avons encore beaucoup de marge de progression. Mais je suis heureux de dire que nous avons clairement fait un pas en avant. Les concessions signifient certes plus de travail pour nous, mais elles nous donnent également l’opportunité d’accélérer le développement.
Après neuf manches, Yamaha occupe la quatrième place du championnat des constructeurs avec 48 points – soit 117 de moins que KTM, qui la devance immédiatement. Elle n’a obtenu que deux résultats dans le top dix lors des courses principales jusqu’à présent, ce qui montre que le chemin à parcourir est encore long. Les concessions et, en 2025, le partenariat avec Pramac, seront des aides importantes pour le constructeur d’Iwata.
