La Aprilia sta lavorando allo sviluppo di un telaio in fibra di carbonio, che è stato visto per la prima volta circa un anno fa, ma è ancora troppo presto per metterlo in azione. Un produttore che ha recentemente optato per questa opzione è la KTM, ma si tratta di un “concetto diverso”, come ha chiarito Marco de Luca.
Il capo del Dipartimento Veicoli di Aprilia Racing ha avuto una conversazione con Crash.net su questa novità tra le moto di MotoGP e ha spiegato che è ancora troppo presto per utilizzarla immediatamente: “È ancora in fase di sviluppo. Stiamo ancora pensando a questo. Ma al momento preferiamo non metterlo in pista per le gare.”
Avendo in mente il concorrente, la KTM, De Luca ha spiegato che il passaggio dall’alluminio alla fibra di carbonio sulla moto Aprilia potrebbe rappresentare un altro sfida rispetto a quella che la KTM potrebbe aver avuto con la traliccio in acciaio e, senza entrare troppo nei dettagli, ha voluto chiarire che ci sono differenze in alcuni aspetti: “La KTM ha un design del telaio diverso. Un concetto e una filosofia diversi. Forse il nostro design, che è [unico] per la nostra moto, potrebbe essere – non voglio dire in qualche modo più complesso da ‘carbonizzare’ – ma non è un caso di ‘ciò che si fa in alluminio, si farà domani in fibra di carbonio’. È un animale completamente diverso. Questo può essere positivo dal punto di vista tecnico, ma non è qualcosa che siamo pronti ad implementare al momento.”
Interrogato sulle vantaggi di questa nuova opzione, il responsabile ha detto che ce ne sono alcuni:
– L’ovvia è il peso, ma non è solo questo. Ci sono alcune altre sfide tecniche e cose positive che vediamo. Ma ci sono anche alcune difficoltà nel realizzare qualcosa di ripetibile [da produrre]. Perché è necessario produrre molti telai e devono essere identici gli uni agli altri, con una differenza inferiore all’1%. È [la fibra di carbonio] una tecnologia un po’ più delicata. Quindi dobbiamo studiare un po’ di più.
