La Aprilia travaille sur le développement d’un châssis en fibre de carbone, qui a été vu pour la première fois il y a environ un an, mais il est encore trop tôt pour le mettre en action. Un fabricant qui a récemment opté pour cette option est KTM, mais il s’agit d’un “concept différent”, comme l’a expliqué Marco de Luca.
Le chef du département des véhicules d’Aprilia Racing a eu une conversation avec Crash.net à propos de cette nouveauté parmi les motos de MotoGP et a expliqué qu’il est encore trop tôt pour l’utiliser immédiatement : “C’est encore en développement. Nous y réfléchissons encore. Mais pour le moment, nous préférons ne pas le mettre sur la piste pour les courses.”
Ayant en tête le concurrent, KTM, de Luca a expliqué que le passage de l’aluminium à la fibre de carbone sur la moto Aprilia peut représenter un autre défi par rapport à ceux que KTM a pu rencontrer avec le treillis en acier, et sans entrer dans les détails, il a tenu à préciser qu’il existe des différences dans certains aspects : “KTM a un design de cadre différent. Un concept et une philosophie différents. Peut-être que notre design, qui est unique pour notre moto, est – je ne veux pas dire d’une manière ou d’une autre plus complexe pour ‘carboniser’ – mais ce n’est pas un cas de ‘ce qui est fait en aluminium, sera fait demain en fibre de carbone’. C’est un animal complètement différent. Cela peut être positif d’un point de vue technique, mais ce n’est pas quelque chose que nous sommes prêts à mettre en œuvre pour le moment.”
Interrogé sur les avantages de cette nouvelle option, le responsable a déclaré qu’il y en a quelques-uns :
– L’obstacle évident est le poids, mais ce n’est pas tout. Il y a d’autres défis techniques et des aspects positifs que nous voyons. Mais il y a aussi des difficultés à produire quelque chose de reproductible [à fabriquer]. Parce qu’il faut produire de nombreux cadres et ils doivent être identiques les uns aux autres, avec moins de 1% de différence. C’est une technologie [la fibre de carbone] un peu plus délicate. C’est pourquoi nous devons étudier un peu plus.
