L’anno scorso, la KTM ha avuto la sua stagione più forte nel MotoGP, finendo seconda nel campionato costruttori con cinque podi nelle gare principali – tutti ottenuti da Brad Binder, quarto nel campionato piloti. Tuttavia, dal GP della Thailandia del 2022, ancora con Miguel Oliveira, il costruttore austriaco non vince una gara.
Quest’anno, i risultati hanno subito un calo e, dopo nove gare, la KTM è terza tra i costruttori – dietro Ducati e Aprilia. Jack Miller è stato interrogato su PecinoGP se il produttore ha perso il treno rispetto alla concorrenza, a cui ha risposto:
– Questa è un’illusione, perché l’ultima vittoria della KTM è stata su pista bagnata, con Miguel. Penso che le ultime due vittorie per la KTM siano state entrambe con la pioggia. Guardi alla stagione che Brad ha avuto l’anno scorso, penso che sia stata di gran lunga la più ricca di podi sul bagnato e la più competitiva che abbiano mai avuto nella loro carriera nei Grandi Premi.
L’australiano non ha dubbi sul fatto che il nuovo pneumatico posteriore abbia avuto un impatto significativo sulle prestazioni: ‘Il pneumatico posteriore è cambiato, le velocità sono aumentate incredibilmente. Siamo andati in Qatar lo scorso novembre, e quando siamo tornati a febbraio o marzo di quest’anno eravamo 1,2s o 1,4s più veloci al giro? Pensi che le moto siano cambiate così tanto in tre mesi? I pneumatici sono cambiati, lo sappiamo, non è un segreto che il composto della gomma sia cambiato, e quando si parla di moto che regoliamo millimetri qui e là per ottenere sensazioni, quando cambi completamente in questa misura ciò che sta accadendo nel contatto tra la moto e il terreno, l’equilibrio e la comprensione di come puoi mettere carico sul pneumatico e l’elettronica e tutte queste cose vengono capovolte, diciamo’.
Miller crede nel potenziale della KTM RC16 e nella possibilità di lottare in cima quando si raggiungono le giuste configurazioni con le gomme di quest’anno: ‘Questa moto è estremamente potente, il motore è forte, fa molte cose molto bene. Ecco perché non ho mai perso la speranza in questa stagione, che possiamo essere lì a lottare per le vittorie. È solo una questione di ottenere la giusta messa a punto e capire cosa dobbiamo fare per far funzionare queste gomme – in particolare il pneumatico posteriore – con il resto della combinazione‘.
