Die BMW arbeitet an der neuen R 1300 RT, die im nächsten Jahr auf den Markt kommen soll und die R 1250 RT ablösen wird. Ein Prototyp wurde kürzlich bei Tests auf öffentlichen Straßen erwischt und lässt erahnen, was man von dem neuen Modell erwarten kann.
Der Motor wird einen Hubraum von 1.300 Kubikzentimetern haben, genau wie die kürzlich eingeführte GS Adventure, und eine maximale Leistung von 145 PS bei 7.750 Umdrehungen pro Minute sowie ein maximales Drehmoment von 149 Nm bei 6.500 Umdrehungen pro Minute bieten. Es wird auch erwartet, dass das neue automatisierte Getriebesystem ASA in die R 1300 RT sowie in alle zukünftigen R 1300 Modelle integriert wird.
Obwohl nichts bestätigt ist, wird erwartet, dass das Motorrad einen neuen Hauptrahmen aus Stahl und einen hinteren Rahmen aus Aluminium haben wird – etwas, das auf den aufgenommenen Bildern nicht erkennbar ist.
Die Bilder, die auf der Website Motorrad Online veröffentlicht wurden, zeigen markantere Linien und seitliche Klappen an der Vorderseite der Verkleidung – was darauf hindeuten könnte, dass es sich um das erste BMW-Motorrad mit elektronisch verstellbaren Verkleidungselementen handelt. Diese Lösung würde es ermöglichen, diese Klappen ein- oder auszufahren, um den Windschutz und die Geschwindigkeit zu optimieren.
An der Vorderseite befinden sich ein Radar für den adaptiven Tempomat und eine Kollisionswarnung sowie ein völlig neues Scheinwerferdesign: ein kleines LED-Licht in der Mitte. Es gibt auch Kurvenlichter und Tagfahrlichter, während die Blinker in die Spiegelkappen integriert sind.
In Bezug auf die Ausstattung deutet alles darauf hin, dass die BMW R 1300 RT sowohl vorne als auch hinten Radarsensoren erhalten wird, ebenso wie beheizte Griffe und Sitze sowie eine elektronisch verstellbare Windschutzscheibe, zusätzlich zu einem Audiosystem mit Lautsprechern in der vorderen Verkleidung.
