La BMW doterà maggiormente dei suoi modelli del cambio semi-automatico ASA (Automated Shift Assistant). All’inizio del mese, il nuovo R 1300 GS Adventure è stato annunciato con questo sistema, ma non sarà l’unico.
Questa opzione richiede lo sviluppo del motore stesso e il boxer da 1.300 centimetri cubici ha iniziato questo processo circa cinque anni fa. Con l’ASA, il conducente può cambiare manualmente le marce senza dover operare la frizione, esistendo anche una modalità completamente automatica. Nonostante non ci sia una leva della frizione, la frizione esiste e agisce.
Reiner Fings, responsabile del prodotto per la BMW GS e GS Adventure, ha rivelato a Motorcycle News: ‘Abbiamo deciso, ovviamente, nella fase molto iniziale [di dotare la R 1300 GS Adventure dell’ASA]. E devi sviluppare tutto il motore affinché sia pronto per questa opzione‘.
Il tedesco ha poi aggiunto: ‘Le R 1300 GS non sono sole – i modelli fratelli arriveranno e potete essere certi che seguiranno‘.
Secondo Fings, l’ASA può avere un’ampia utilità: ‘Ad esempio, quando vai in pista o qualcosa del genere, cambiare marcia in modo molto breve… questo è davvero interessante‘.
