La ER10 est le premier modèle électrique de VOGE, une naked qui se distingue par sa technologie innovante et son design avant-gardiste. Homologuée en tant que 125cc, elle peut être conduite par des détenteurs du permis B ou A1, la rendant accessible à un public plus large.
Moteur, batterie et autonomie
Équipée d’un moteur électrique JWT, la ER10 offre d’excellentes performances dès les bas régimes, avec un couple de 190 Nm sur l’axe du moteur et 41 Nm sur la roue, des valeurs supérieures à celles d’une moto traditionnelle de 125cc. L’énergie est fournie par une batterie Samsung en polymère de lithium composée de 384 cellules de 2600 mAh, formant un ensemble de 60V et 70Ah pesant 30 kg.
L’autonomie de la VOGE ER10 varie en fonction de la vitesse de conduite : 130 km à 30 km/h et 45 km sur autoroute à 90 km/h. Le système de freinage régénératif profite de la rétention du moteur lorsqu’on relâche l’accélérateur et freine pour aider à recharger la batterie.
Châssis et partie cycle
Le châssis de la VOGE ER10 est de type double berceau en aluminium, reliant la colonne de direction à l’essieu oscillant, contribuant à la réduction du poids total (122 kg avec la batterie). Le système de freinage est composé d’un disque avant de 280 mm avec étrier flottant à deux pistons et d’un disque arrière de 220 mm avec étrier simple, tous deux équipés de l’ABS à deux canaux. La suspension avant est de type inversé avec des tubes de 37 mm et la suspension arrière est mono-amortie progressive sans biellettes, réglable en précharge.
Design avant-gardiste et fonctionnalités haut de gamme
La VOGE ER10 présente un design avant-gardiste et moderne, avec des lignes agressives et des détails qui la distinguent des autres motos du marché. De plus, la moto est équipée de fonctionnalités haut de gamme telles qu’un éclairage LED complet, un tableau de bord numérique TFT en couleur, un régulateur de vitesse et une clé sans contact.
Une moto électrique pour tous les styles de vie
Avec sa combinaison de technologie innovante, de design avant-gardiste et d’autonomie décente, la VOGE ER10 est une excellente option pour ceux qui recherchent une moto électrique polyvalente et agréable à conduire. Idéale pour une utilisation urbaine et les trajets courts, l’ER10 peut également être utilisée pour les déplacements quotidiens ou les balades du week-end.
Caractéristiques principales :
- Moteur électrique JWT avec un couple de 190 Nm et 41 Nm à la roue
- Batterie Samsung en polymère de lithium de 60V et 70Ah
- Autonomie jusqu’à 130 km à 30 km/h
- Système de freinage régénératif avec ABS à deux canaux
- Châssis double berceau en aluminium
- Suspension avant inversée et amortisseur arrière
- Design avant-gardiste avec éclairage LED complet
- Tableau de bord numérique TFT en couleur
- Régulateur de vitesse
- Clé sans contact
un excellent rendement dès les bas régimes, avec un couple de 190 Nm sur l’axe du moteur et de 41 Nm sur la roue, des valeurs supérieures à celles d’une moto traditionnelle de 125cc. L’énergie est fournie par une batterie Samsung en polymère de lithium composée de 384 cellules de 2600 mAh, formant un ensemble de 60V et 70Ah avec un poids de 30 kg.
L’autonomie de la ER10 varie en fonction de la vitesse de conduite : 130 km à 30 km/h et 45 km sur autoroute à 90 km/h. Le système de freinage régénératif exploite la rétention du moteur lors du relâchement de l’accélérateur et du freinage pour aider à charger la batterie.
Châssis et suspension
Le châssis de cette moto est à double berceau en aluminium, reliant la colonne de direction à l’axe du bras oscillant, ce qui contribue à la réduction du poids total (122 kg avec batterie). Le système de freinage est composé d’un disque avant de 280 mm avec étrier flottant à deux pistons et d’un disque arrière de 220 mm avec étrier simple, tous deux équipés d’un ABS à deux canaux. La suspension avant est de type inversé avec des tubes de 37 mm et la suspension arrière est un mono-amortisseur progressif sans biellettes, réglable en précontrainte.
Design avant-gardiste et fonctionnalités haut de gamme
La Voge ER10 présente un design avant-gardiste et moderne, avec des lignes agressives et des détails qui la distinguent des autres motos du marché. De plus, la moto est équipée de fonctionnalités haut de gamme telles qu’un éclairage LED complet, un tableau de bord numérique TFT en couleur, un régulateur de vitesse et une clé sans contact.
Une moto électrique pour tous les styles de vie
Avec sa combinaison de technologie innovante, de design avant-gardiste et d’autonomie décente, c’est une excellente option pour ceux qui recherchent une moto électrique polyvalente et agréable à conduire. Idéale pour une utilisation urbaine et de courts trajets, la ER10 peut également être utilisée pour les déplacements quotidiens ou les balades du week-end.
Caractéristiques principales :
- Moteur électrique JWT avec un couple de 190 Nm et 41 Nm à la roue
- Batterie Samsung en polymère de lithium avec 60V et 70Ah
- Autonomie jusqu’à 130 km à 30 km/h
- Système de freinage régénératif avec ABS à deux canaux
- Châssis double berceau en aluminium
- Suspension avant inversée et amortisseur arrière
- Design avant-gardiste avec éclairage LED complet
- Tableau de bord numérique TFT en couleur
- Régulateur de vitesse
Imagens: VOGE
