Im April kündigte Bimota die Rückkehr in die Superbike-Weltmeisterschaft im nächsten Jahr an, in Partnerschaft mit dem aktuellen Kawasaki-Team, um das Bimota by Kawasaki Racing Team zu bilden. Aber die Pläne sind mit unvermeidlichen Anforderungen verbunden.
Für alle Zwecke wird Bimota ein neuer Hersteller sein, der die Homologationsregeln für sein Wettbewerbsmotorrad einhalten muss. Es wird nicht nur eine Ninja ZX-10RR mit einem anderen Namen sein, sondern ein neuer Bimota-Rahmen mit Kawasaki-Motor.
Selbst wenn das Motorrad alle Homologationsanforderungen technisch erfüllt, gibt es immer noch die Frage der Produktion. In diesem Aspekt muss der italienische Hersteller bis 2025 mindestens 250 Einheiten für den Verkauf an die Öffentlichkeit und bis 2026 750 Einheiten produzieren.
Laut der Website Moto Station wird Bimota bis Ende des Jahres voraussichtlich eine neue KB5, ihr Sportmotorrad, auf den Markt bringen müssen, das für den Eintritt in die WSBK ausgewählt werden soll.
