Después de un período muy complicado, todo está yendo de maravilla para Miguel Oliveira en el Gran Premio de Alemania de MotoGP. Desde el primer entrenamiento libre, ha estado entre los más rápidos, y este sábado tradujo su rendimiento en resultados: fue segundo en la clasificación y en la carrera Sprint en Sachsenring.
El piloto portugués de Trackhouse Racing insiste en que no hay una sola razón para esta mejora significativa, sino una combinación de aspectos: ‘Como dije ayer, es difícil decir solo una “por qué”. Creo que simplemente todo está encajando. La pista, el enfoque que hemos tenido este fin de semana al tratar de no tocar demasiado la moto, trabajar mucho en la suspensión y en la electrónica. Y eso es lo que hemos estado haciendo durante el fin de semana. Soy capaz de exprimir al máximo mi conducción en esta moto, así que creo que esa es la razón. También el hecho de que Aleix [Espargaró] no esté compitiendo, tenemos un ojo extra viendo nuestras cosas, pero no puedo decir ahora que esa es la razón principal. Pero seguramente aquí y allá siempre es una ayuda’.
Cuando se le preguntó si este fin de semana está sintiendo la diferencia de tener una mayor ayuda de los ingenieros de fábrica al estar en un equipo satélite, Oliveira respondió: ‘Seguramente. Conozco la diferencia: estuve dos años en un equipo de fábrica y antes estuve en un equipo satélite con apoyo de fábrica, y conozco la diferencia. En última instancia, si no tienes la mejor moto del pelotón de lejos, que tal vez no funcione con todos los estilos de conducción, es difícil; necesitas trabajar, necesitas entender dónde puedes marcar la diferencia y cómo el equipo puede configurar la moto para que puedas conducir como quieres’.
Este domingo se lleva a cabo la carrera principal del GP de Alemania, y el #88 no se mostró preocupado por ningún rival en particular: ‘No estoy específicamente preocupado por nadie. Hoy tuve a Pecco [Bagnaia] atrás; acepté el hecho de que si él era más rápido, podía adelantarme, pero no lo hizo. Por eso, mañana haré lo mismo. No quiero planificar demasiado la carrera e intentar improvisar y ver qué sucede’.
