La MV Agusta ha ottenuto una nuova vita dopo anni molto complicati, quando è stata acquisita dal gruppo Pierer Mobility. E, nonostante la sede austriaca, l’idea è che le operazioni del leggendario marchio continuino in Italia, compresa la produzione.
Hubert Trunkenpolz, presidente della MV Agusta e membro del consiglio direttivo del gruppo, ha dichiarato al sito Motorcycle.com: ‘Il limite di produzione qui su un turno singolo è tra 13.000 e 15.000 unità all’anno, a seconda della miscela dei modelli, quindi stiamo valutando questo. Dipende da quante linee di produzione decidiamo di utilizzare in futuro – potremmo utilizzare la nuova con due turni di lavoratori e mantenere la vecchia solo per modelli speciali o moto in edizione limitata ‘.
Ma l’austriaco non vuole che la MV Agusta abbia una produzione di grandi dimensioni: ‘Dal mio punto di vista, se vogliamo davvero rendere la MV Agusta un marchio esclusivo, allora non possiamo puntare a volumi elevati. Non solo la capacità di produzione è un fattore limitante, ma penso anche che il mercato lo sia, perché non troverai 30.000 persone ogni anno che comprano una moto del genere che costa più di 25.000 euro, proprio come non trovi 30.000 persone che comprano una Lamborghini ogni anno – semplicemente non succederà ‘.
Quindi, la capacità di produzione attuale non è inadeguata secondo il parere di Trunkenpolz: ‘Sarò molto felice di vedere questa fabbrica superare il numero di produzione di 10.000 unità, perché allora saremo in una posizione molto sicura in termini di profitto, con la possibilità di aumentare quel numero fino a un limite di 15.000 unità, a seconda di come va il mercato. Ma non di più, mai ‘.
