La Yamaha ha presentato in Indonesia una nuova versione dello scooter Nmax 155 – la Nmax 155 Turbo. Sin da subito la denominazione attira l’attenzione su questo modello, che sembra non destinato ad arrivare in Europa.
La parola turbo viene comunemente utilizzata per indicare il turbocompressore – componente di alcuni motori a combustione interna che consente un aumento di potenza. Ma non è il caso in questo scooter, dove viene utilizzata per motivi di marketing. La grande novità è invece la trasmissione Yamaha E-CVT.
Le trasmissioni tradizionali degli scooter consistono in una frizione centrifuga e un sistema Variomatic controllato dal peso, che garantisce una riduzione variabile continua. La E-CVT di Yamaha completa questa combinazione con un motore elettrico destinato a controllare la coppia anteriore di dischi conici, consentendo alla Nmax 155 Turbo di generare rapporti di cambio fissi. Inoltre, i cambi sono selezionati tramite il manubrio.
Anche la carenatura è stata rinnovata, con un nuovo design per il faro anteriore che ha un aspetto più aggressivo. Il motore non ha grandi novità: monocilindrico, 155 centimetri cubi di cilindrata, 15,1 CV di potenza.
Il conducente trova un nuovo display TFT con connettività nel cruscotto. Le nuove funzioni introdotte dalla E-CVT e le due modalità di guida (City e Sport) sono controllate tramite un pulsante sul lato sinistro.
Secondo il sito MotorradOnline.de, che cita la Yamaha in Germania, il nuovo Nmax 155 Turbo è destinato solo al mercato indonesiano e per ora nemmeno la nuova trasmissione arriverà in Europa.
