Raúl Fernández ha sido una de las figuras destacadas en las últimas carreras dentro del universo Aprilia y ha logrado estar por encima de Miguel Oliveira en ocasiones. Al analizar la moto de su compañero de equipo, el portugués no tiene dudas de que es mucho más “amigable” en muchos aspectos que el modelo de 2024, que es más inestable.
Al mirar la RS-GP de 2023, Oliveira no cree que ofrezca un mejor rendimiento en general, pero es más fácil de manejar, especialmente cuando se viene del modelo anterior: “No ofrece un mejor rendimiento en general, pero creo que es una moto más fácil de entender. Cuando la probé en Misano, en solo dos salidas ya era más rápido que durante todo el fin de semana en mi moto actual, con neumáticos viejos”.
O #88 cree que en general es una moto más fácil de manejar y también más equilibrada en cierta medida en comparación con el modelo actual que tiene. A pesar de que la RS-GP 24 es una evolución, requiere una conducción y configuración bastante específica que no siempre es fácil de lograr: “Es una moto que, si tienes una base en la de 2022, es mucho más fácil trabajar con ella. La de 2024 es diferente, tiene un mejor rendimiento pero tiene altibajos, tienes que llevarla a un buen punto en términos de configuración y luego pilotarla de una manera muy específica, no es la cosa más sencilla del mundo. Sí, definitivamente es una moto que ofrece un mayor equilibrio”.
A diferencia de Fernández, Oliveira no tendrá una transición gradual al modelo más reciente, ya que pasó de la RS-GP de 2022 a la moto de 2024, y eso es precisamente una de las dificultades que ha tenido.
