A Norton es uno de los constructores legendarios en el panorama de las motos, y ahora se está recuperando bajo la propiedad de TVS después de declararse en bancarrota a principios de 2020. El futuro es prometedor y ya están trabajando para volver a la competición.
A mediados de junio, el nuevo director de desarrollo de Norton, Brian Gillen, estuvo en la reunión de Dorna, FIM y la Asociación de Constructores (MSMA) en Misano para definir los reglamentos técnicos de la futura clase de entrada que surgirá en 2026.
Actualmente, Norton tiene una producción a pequeña escala solo para el Reino Unido, pero planea tener una gama completa. Y en cuanto a la competición, Gillen admitió al sitio SPEEDWEEK.com que hay interés en volver en el futuro, y se está integrando en el paddock del WSBK:
– En Norton, somos muy conscientes de nuestro pasado y tradición, pero al mismo tiempo somos muy vanguardistas. Esto nos abre muchas posibilidades para hacer grandes cosas. Norton ha sido innovadora desde el principio, y la marca siempre ha sido muy buena en eso. En el futuro, podemos tener productos que se ajusten a las categorías de competición actuales y nuevas. Lo que haremos exactamente, aún lo mantenemos en absoluto secreto. Pero puedo revelar que tenemos personas muy talentosas trabajando en ello. Y puedo decir que he reconstruido algunos puentes en este paddock y he reactivado contactos antiguos para entender la dirección en la que se están siguiendo los reglamentos técnicos en el paddock del SBK.
Cabe destacar que Norton tiene una larga historia en las carreras, incluso con dos títulos mundiales de 500cc ganados en 1950 y 1951.
