La relación entre Ducati y Pramac llegará a su fin a finales de 2024 y muchos atribuyen este final de relación a la forma en que el fabricante italiano prefirió, una y otra vez, pilotos de otro equipo en lugar de pilotos de la estructura de Paolo Campinoti. Los dos últimos episodios ocurrieron en 2022, con Enea Bastianini, y más recientemente con Marc Márquez, ambas veces con Jorge Martín como “víctima”.
Sin embargo, el “golpe final” surgió, y llevó a la decisión final, cuando el responsable de Pramac vio el entusiasmo entre los responsables de Ducati por el adelantamiento de Bastianini a Martín, según las palabras de Campinoti a GPOne:
– Me quedé mucho tiempo en Ducati debido a mi profunda amistad con Gigi Dall’Igna. Me llevó un tiempo asimilarlo. Pero decidí cuando vi que el adelantamiento de Bastianini a Martín en Mugello generó un entusiasmo increíble en el box de Ducati. Entiendo a [Davide] Tardozzi, pero también estaban [Claudio] Domenicali, todos. Pero, ¿por qué? ¿Martín no es uno de sus pilotos?
Esta situación, junto con la falta de apuesta por jóvenes talentos, como también mencionó Campinoti a los medios italianos, finalmente llevaron a esta decisión, pero Dall’Igna es claro y no cree que la elección de Marc Márquez, pasando de nuevo por alto a Martín, haya sido decisiva.
En una entrevista con SkySport, el director general de Ducati Corse habló sobre el tema: “[…] Todos querían que perdiéramos un equipo el próximo año”, mostrando su creencia de que si el ex campeón del mundo hubiera ido a Pramac, la situación sería diferente: “Si Marc hubiera ido con ellos, habría sido diferente, pero era complicado mantener a dos pilotos [refiriéndose a Martín]”.
E «desculpou» Márquez: ‘Él no es el culpable. Teníamos que elegir un piloto y teníamos tres opciones, sabiendo que iban a terminar en el mercado’.
