Das Rennen am Sonntag in Assen endete vorzeitig für Pedro Acosta, der am Ende stürzte. Ein Sturz, der nicht so spektakulär war, wie es schien, und den er auf die sinkenden Temperaturen, den Wind und den Mangel an Hinterreifen zurückführte.
Es ist alles in Ordnung. Der Sturz war ehrlich gesagt nicht so schlimm. Es ist schwer zu erklären, weil ich auch schon langsamer war. Als ich sah, dass Brad [Binder] nur eine Sekunde vor dem Ende 3 Sekunden Vorsprung hatte, dachte ich: “Ok, es ist erledigt”, ich wollte das Rennen beenden… Es stimmt, der Wind war etwas stärker als zu Beginn des Rennens, es war kälter… vielleicht hat der Reifen abgekühlt, es war seltsam und wir sind gestürzt.
In Bezug auf seine Lernerfahrungen erklärte der #31: “Wir haben versucht, das Wochenende zu retten, am Ende waren wir in der Spitzenplatzierungsgruppe. Es stimmt, dass wir den Hinterreifen sieben Runden vor Schluss zerstört haben und ich versuchte nur noch, auf der Strecke zu bleiben. Es war interessant zu sehen, wie Ducati und Aprilia das Rennen managten. Mal sehen, wie wir uns verbessern können und was uns in Sachsenring erwartet.”
Auf die Frage, was die Konkurrenz besser gemacht hat, antwortete der Spanier: “In den flüssigeren Abschnitten, wie wir es in Mugello und hier gesehen haben, sind sie sehr stark, wir werden sehen, wie es im nächsten Rennen ist, aber ich möchte nicht zu hart sein.”
In Bezug auf den Reifen erklärte Acosta: “Der harte Reifen war gut, vielleicht habe ich mich zu sehr angestrengt, um mit den anderen mitzuhalten. Mit dem mittleren Reifen war ich konstanter, hatte aber am Anfang nicht genug Geschwindigkeit, um bei ihnen zu sein. Was du mit einem gewinnst, verlierst du mit dem anderen, und deshalb ist es, wie es ist.”
Mit dem Grand Prix der Niederlande im Hinterkopf und Binders Leistung im letzten Jahr schloss Acosta: “Vielleicht haben wir Probleme in den schnellen Abschnitten und sind in Bremszonen und langsamen Kurven viel stärker.”
