Die Zukunft von Miguel Oliveira in der MotoGP ist noch offen, aber es scheint, dass er weiterhin in der Königsklasse bleiben wird. Der Fahrer von Trackhouse Racing steht kurz vor Vertragsende und hat noch nicht bekannt gegeben, was er im Jahr 2025 tun wird.
Es kursieren jedoch Gerüchte im Fahrerlager, dass er angeblich bereits einen direkten Zwei-Jahres-Vertrag mit Yamaha und Prima Pramac Racing abgeschlossen hat. Der Hersteller kündigte am Freitag die Partnerschaft mit dem Team von Paolo Campinoti an, die auch beinhaltet, dass Fahrer mit Werkverträgen platziert werden.
Derzeit handelt es sich jedoch nur um Spekulationen, da zu dieser Zeit viele Gerüchte im Umlauf sind, während das Fahrerfeld für das nächste Jahr festgelegt wird. Es ist wichtig anzumerken, dass sich einige Gerüchte bewahrheiten, aber nicht immer der Fall ist. Daher sollte man zu diesem Zeitpunkt alles “mit einer Prise Salz” betrachten – auch weil die Vereinbarung zwischen Pramac und Yamaha sehr neu ist und nicht klar ist, ob die Arbeit bezüglich der Fahrer bereits im Gange war.
Was sicher ist, ist, dass der Teamchef von Trackhouse Racing, Davide Brivio, am Freitag gegenüber Sky Sport MotoGP zugab, dass er die Vertragsverlängerung mit Oliveira schwieriger findet als mit Raúl Fernández – obwohl das Ziel ist, beide Fahrer zu halten.
Für den Portugiesischen wäre dies die Gelegenheit, für den dritten unterschiedlichen Hersteller zu fahren, nach KTM (Tech3 und Red Bull KTM) und Aprilia (RNF und Trackhouse). Er hätte auch einen Werkvertrag mit einer ehrgeizigen Yamaha, die stark in die Rückkehr zu guten Ergebnissen investiert, in einem potenziell reizvollen Projekt mit mittelfristig besseren Ergebnissen.