Andrea Iannone regresó esta temporada a las pistas en el Mundial de Superbike, pilotando una Ducati del Team GoEleven. Después de cuatro rondas ocupa la sexta posición del campeonato, contando ya con podios.
Las actuaciones lo convierten en un piloto codiciado en el pelotón en este momento. Y si por un lado se habla de la posibilidad de volver al MotoGP, también hay rumores sobre el interés de rivales del Team GoEleven y de Ducati.
El italiano tiene la puerta abierta para continuar en el equipo actual y también podría entrar en los planes del equipo de fábrica del constructor de Borgo Panigale – en caso de que Álvaro Bautista se vaya, ya que Nicolò Bulega debería continuar.
El sitio web GPOne.com escribe que Iannone es un nombre considerado por Honda. De hecho, incluso podría haber habido un acercamiento después de la ronda de Barcelona, pero “The Maniac” ha decidido tomarse su tiempo para decidir el próximo paso a seguir. La evaluación podría ser no solo entre varios equipos del WSBK, sino también entre ese campeonato y el MotoGP.
Honda ha estado invirtiendo fuertemente en el WSBK, pero los resultados han quedado por debajo de las expectativas y ni siquiera el paso de Bautista por el equipo en 2020 y 2021 ha dado frutos. Xavi Vierge está teniendo actuaciones modestas, al igual que la CBR1000-RR, y está fuera del top 15 del campeonato, detrás de muchos pilotos de equipos independientes, incluido Nicholas Spinelli, quien reemplazó al lesionado Danilo Petrucci en el Barni Spark Racing Team en Assen y obtuvo una victoria (con algo de suerte, por supuesto). Iker Lecuona falló en dos de las cuatro rondas debido a una lesión, pero reaccionó en Misano con tres top diez.
Una eventual contratación de Iannone sería otra prueba de la determinación de Honda de alcanzar el éxito en el WSBK. Sin embargo, el piloto solo no lo es todo, y se ve en el MotoGP que a pesar de tener un campeón como Joan Mir y haber tenido a Marc Márquez hasta finales de 2023, no ha significado recuperar los caminos de los buenos resultados con la RC213V hasta ahora.
