Quando conduciamo l’Eliminator 500, notiamo che il suo motore da 45 Cv è docile e in grado di accettare i cambiamenti ad alte e basse velocità in modo molto efficiente. L’aumento della coppia è percettibile e, unito a una frizione scivolante, questa unità motrice offre una guida piacevole, soprattutto in ambienti urbani.
Con un consumo medio di circa 4,5 L/100Km, i 13 litri di capacità del serbatoio di benzina ci permettono di percorrere 250Km senza grandi preoccupazioni.
Nella sezione anteriore, la sospensione convenzionale con un’escursione di 120 mm gestisce bene le irregolarità dell’asfalto. Il sistema di sospensione posteriore con doppio ammortizzatore è leggermente più rigido, peccando un po’ in comfort, tuttavia, la sella compensa questa rigidità poiché è comoda per il conducente. Questo sistema di sospensione compensa poi quando ci avventuriamo in una guida più sportiva in questa cruiser di cilindrata media.
I freni, con un disco da 310 mm all’anteriore e 240 mm al posteriore, offrono un frenata efficace, abbinandosi bene all’insieme motore/ciclistica.
PER TUTTI
Con un’altezza del sedile bassa, l’Eliminator 500 consente di toccare il suolo con grande facilità, rendendola accessibile a una vasta gamma di conducenti.
I 150 mm di altezza da terra, i 176 Kg di peso e la potenza del motore inferiore a 35KW, fanno di questo modello un’ottima opzione per i conducenti che possiedono la patente A2.
A differenza di quanto è comune in una cruiser, i poggiapiedi non sono posizionati in avanti e siamo arrivati a guidare l’Eliminator con le gambe leggermente piegate, sottolineando il suo carattere più sportivo.
Na dianteira, a roda de 18 polegadas oferece segurança nas longas retas que vamos enfrentar e estabilidade nas velocidades mais baixas. Na traseira encontramos uma imponente roda de 16 polegadas que transmite uma mensagem clara sobre o estilo urbano e a personalidade desta cruiser.
TECNOLOGIA
Além de desempenho, a mais recente versão da Eliminator conta com a tecnologia mais atual para uma experiência de condução ideal.
A iluminação totalmente em LED garante visibilidade durante o dia e noite, e o painel de instrumentos digital em LCD, redondo para combinar com a estética do modelo, mantém-nos informados de todas as informações essenciais. Ainda assim, poderia ser ligeiramente maior para facilitar a leitura.
Temos também a possibilidade de conetar o nosso smartphone à moto através da aplicação Rideology, melhorando ainda mais a experiência de condução.
Além da versão base, a Kawasaki tem também disponível uma versão SE (Special Edition) da Eliminator. Esta versão especial distingue-se da versão base por cores exclusivas, uma carenagem do farol diferente, proteções de forquilha em borracha, uma porta USB-C montada no guiador e um assento com um padrão de costura especial.
O MELHOR Motor / Caixa de velocidades / Estética
A MELHORAR Som do escape / Suspensão traseira / Conforto do banco do passageiro
A Eliminator 500 representa a evolução de um ícone, mantendo viva a tradição e o legado da Kawasaki no mundo das motos custom.
Nonostante non si distingua in nessun aspetto particolare, questo modello di Kawasaki offre una guida affidabile e piacevole, rappresentando un’alternativa accessibile in un mercato sempre più competitivo.
Il modello base della Kawasaki Eliminator 500 è disponibile al prezzo di vendita al pubblico di 6.890€. La versione Special Edition, con elementi esclusivi, ha un PVP di 7.295€.
KAWASAKI ELIMINATOR 500
MOTORE bicilindrico parallelo, 8 valvole, raffreddamento a liquido
CILINDRATA 451 cc
POTENZA 45,4 cv (33,4 kw) @9.000 rpm
COPPIA 42,6 Nm @6.000 rpm
CAVALLERIA 6 velocità
TELAIO tipo traliccio, in acciaio
DEPOSITO 13 litri
SOSPENSIONE ANTERIORE forcella telescopica da 41 mm, corsa n.d.
SOSPENSIONE POSTERIORE doppio ammortizzatore
FRENO ANTERIORE disco da 310 mm, pinza a 2 pistoncini
FRENO POSTERIORE disco da 240 mm, pinza a 2 pistoncini
PNEUMATICO ANTERIORE 130/70-18
PNEU POSTERIORE 150/80-16
DISTANZA TRA GLI ASSI 1.520 mm
ALTEZZA DELLA SELLA 735 mm
PESO 176 kg
P.V.P. da 6.890 €
da 7.295 € (versione SE)
