La Yamaha también ha establecido un nuevo hito en el contexto de los cambios de velocidad automáticos, introduciendo una nueva tecnología llamada Yamaha Automated Manual Transmission (Y-AMT), confirmando que el campo de la innovación en los deportes de motor está a la vanguardia del desarrollo tecnológico, con la empresa ofreciendo una experiencia de conducción cada vez más envolvente y gratificante en todas las etapas.
Este enfoque está inspirado en la filosofía Jin-Ki Kanno, según la cual el conductor está en completa simbiosis con su moto.
La nueva Transmisión Manual Automatizada Yamaha (Y-AMT) está preparada para mejorar aún más esta sensación, marcando el inicio de una nueva era para Yamaha, introduciendo una tecnología avanzada de cambio de velocidades y una nueva dimensión en la conducción deportiva.
La Y-AMT permite que los conductores se concentren totalmente en el rendimiento deportivo ofrecido por su moto, con cambios de velocidad suaves para crear la experiencia de conducción más envolvente, gracias a los modos manual o automático duales: cambios de velocidad rápidos y precisos con solo tocar un botón. En comparación con los pies, las manos tienen una mejor conexión con el cerebro y, por lo tanto, son una de las herramientas más poderosas que el cuerpo humano tiene a su disposición a nivel táctil.
Cambiar los cambios con una mano en lugar de una combinación de pedal de mano no solo es más rápido, sino que también requiere menos tiempo de reflexión, permitiendo al conductor concentrarse en el acelerador y el freno, el ángulo de inclinación, la posición del cuerpo y los niveles de agarre de los neumáticos para mejorar la conducción. Por este motivo, el pedal de cambios no se instalará en los modelos con Y-AMT. De esta manera, el conductor no tendrá que mover el pie, lo que le permitirá concentrarse en la posición del cuerpo y en la distribución de la masa en el pedal, para mejorar el control de la moto, especialmente en las curvas.
La Y-AMT permite ajustar las características de cambio de velocidades de la moto según las preferencias del conductor y las diferentes condiciones de la carretera, con la opción de una transmisión manual “MT” o totalmente automática “AT”.
Con la transmisión manual (MT), los cambios de velocidad son rápidos y precisos con un simple toque, sin tener que utilizar manualmente la palanca del embrague.
Las cambios son ajustados con el dedo índice y el pulgar, utilizando dos palancas: una palanca con el símbolo “+” para los cambios más altos y una palanca con el símbolo “-” para los cambios más bajos. Para un mayor control en una conducción más deportiva, la palanca con el símbolo “+” puede ser tirada hacia arriba y empujada hacia abajo solo con el dedo índice, lo que ofrece mayor libertad, ya que el pulgar no tiene que ser retirado del manillar. El tamaño, la posición y el recorrido de la palanca fueron diseñados para ser utilizados con guantes, lo que significa que solo se requiere un mínimo movimiento de los dedos para accionar los cambios.
El accionamiento del embrague es extremadamente progresivo, ofreciendo al conductor una operación completamente natural a todas las velocidades. El modo MT fue desarrollado para ofrecer una conducción más deportiva, maximizando las características de potencia y par motor de la tecnología crossplane y de los modos de conducción más deportivos. Y con la velocidad y precisión de cada caja de cambios más consistente que los sistemas de cambios rápidos más recientes, la adrenalina de los cambios de velocidad rápidos y suaves en las condiciones de conducción más deportivas proporciona al conductor una emoción extra.
Con la transmisión totalmente automática (AT), los conductores pueden elegir entre dos programas para adaptarse a diferentes escenarios de conducción, que pueden ser fácilmente seleccionados en cualquier momento, simplemente presionando el botón “mode”.
Si buscas una conducción dinámica y divertida en carreteras rurales, puedes elegir la opción ‘D+’, que ofrece un cambio de velocidad deportivo y luego ajusta las revoluciones y mantiene la emoción de la conducción con los beneficios de una transmisión totalmente automática.
Los conductores que recorren largas distancias en autopistas o para desplazamientos diarios pueden elegir el modo “D”, que ofrece una experiencia de cambio de velocidades más suave, manteniendo las RPM bajas, para dar al conductor más confianza a bajas revoluciones en condiciones de conducción urbana y maniobrabilidad adicional.
En el modo AT, el conductor también puede optar por cambiar los cambios manualmente en cualquier momento, simplemente utilizando las palancas de cambios expuestas.
En todos los casos, el Y-AMT ofrece cambios de velocidad consistentemente suaves, permitiendo que los conductores se concentren en la posición del cuerpo, en las curvas, en el frenado y en la aceleración, en condiciones urbanas y todoterreno.
Fuente: https://www.moto.it
