Il MotoGP è il vertice delle competizioni motociclistiche, essendo il palcoscenico in cui i costruttori sviluppano tecnologie e innovazioni che spesso arrivano successivamente alle moto di produzione.
C’è un grande ambiente di competizione, in cui tutti cercano di portare lo sviluppo al massimo possibile all’interno delle regole. E, di fronte alla stabilità regolamentare, le attuali moto sono sempre più al limite. È anche il riflesso di un campionato sano dal punto di vista commerciale, attraente per i costruttori.
Carlos Ezpeleta, direttore sportivo dell’ente promotore Dorna, ha parlato al podcast Por Supuesto dello stato attuale del MotoGP: ‘Quando hai uno sport che, commercialmente, sta bene e sta crescendo, gli atleti sono sempre migliori, gli strumenti che hanno sono sempre migliori. Ed è quello che si vede. Soprattutto in uno sport motoristico in cui c’è un legame così stretto con l’industria, chiaramente vogliono migliorare il loro prodotto per portarlo sulla strada, perché vogliono vincere, perché vogliono vincere di più, ed è questa ultra competitività che è veramente lo sport in sé‘.
Lo spagnolo non ha dubbi che il MotoGP stia attraversando il miglior periodo che abbia mai avuto: ‘Circa dieci anni fa sono state introdotte per la prima volta le ali, le parti aerodinamiche della moto, si è investito molto lì. Si è anche investito molto nei motori – i motori producono oltre 300 CV e hanno un litro di cilindrata. […]. È il motore aspirato più potente del mondo, di gran lunga. […]. E le moto pesano 156 kg, quindi ci sono 2 CV per chilogrammo. […]. È tutto al limite. Gli pneumatici sono migliorati molto, le moto sono migliorate molto, i piloti sono migliorati molto, ed è l’era migliore del MotoGP‘.
