Depuis ses débuts en 2017, le MotoGP n’a accueilli aucun nouveau constructeur dans le peloton – Aprilia est devenue une équipe d’usine à part entière en 2023, se séparant de Gresini, mais elle était déjà présente à cette époque.
Cependant, de nouveaux constructeurs devraient faire leur apparition dans la catégorie reine au cours des prochaines années. En 2027, de nouveaux règlements techniques seront mis en place et, étant donné qu’il s’agit d’un nouveau cycle, c’est le moment idéal pour rejoindre le championnat dans des conditions de concurrence plus équitables avec les constructeurs actuels.
Jorge Viegas, président de la FIM, a été interrogé par MOW Mag sur la possibilité d’accueillir de nouveaux fabricants. Dans sa réponse, le Portugais ne laisse aucune place au doute : ‘Nous verrons de nouvelles marques‘.
Des rumeurs circulent selon lesquelles BMW ou Kawasaki pourraient être ces constructeurs, mais Viegas a refusé de donner plus de détails : ‘Ne me faites pas en dire plus. Mais croyez-moi, il y a un grand intérêt autour du MotoGP et il n’y aura pas de pénurie de candidats‘.
En plus de ne pas avoir accueilli de nouveau constructeur depuis l’arrivée de KTM en 2017, le MotoGP a également été surpris par le départ de Suzuki à la fin de 2022. Le groupe Pierer Mobility a introduit l’identité GasGas dans l’équipe satellite Tech3 l’année dernière, mais il ne s’agit pas d’un constructeur différent de KTM – simplement d’une différence d’identité de marque.
