Desde que KTM debutó en 2017, el MotoGP no ha tenido ningún constructor nuevo en la parrilla: Aprilia se convirtió en un equipo completamente de fábrica en 2023 al separarse de Gresini, pero ya estaba presente en ese momento.
Sin embargo, en los próximos años se espera que haya nuevos constructores en la categoría reina. En 2027 se implementarán nuevos reglamentos técnicos y, al ser el comienzo de un ciclo, es el momento ideal para entrar al campeonato en igualdad de condiciones con los constructores actuales.
Jorge Viegas, presidente de la FIM, fue preguntado por MOW Mag sobre la posibilidad de que entren nuevos fabricantes. En su respuesta, el portugués no dejó lugar a dudas: ‘Veremos nuevas marcas‘.
Existen rumores de que BMW o Kawasaki podrían ser esos constructores, pero Viegas se negó a dar más detalles: ‘No me hagan decir más. Pero confíen en mí, hay un gran interés en torno al MotoGP y no faltarán quienes quieran intentarlo‘.
Además de no tener ningún constructor nuevo desde la entrada de KTM en 2017, el MotoGP también presenció la sorprendente salida de Suzuki a finales de 2022. El grupo Pierer Mobility introdujo la identidad GasGas en el equipo satélite Tech3 el año pasado, pero no es un constructor diferente a KTM, solo una diferencia de identidad de marca.
