Nel 2027 il campionato del mondo di MotoGP subirà alcune modifiche che potrebbero rendere il campionato più competitivo. Corrado Cecchinelli è uno dei responsabili delle innovazioni tecnologiche utilizzate nella classe regina e in dichiarazioni a Sky Sports ha spiegato come funzioneranno nel 2027 tutte le nuove aggiunte e differenze per le moto attualmente utilizzate.
– Non è mai facile trovare un accordo su così tanti interessi diversi, ma è stato più facile del previsto. C’è stato un accordo immediato sull’80% del contenuto, poi, quando mancava l’ultimo decimo, è arrivata la parte difficile. L’ultima fase è stata più complicata, ma non ci sono state lotte particolarmente dure. Quello che Carmelo [Ezpeleta] dice è corretto: in questo momento siamo tutti d’accordo e non c’è nessuno che sia definitivamente contrario o insoddisfatto delle decisioni prese. Ma non torneremo all’errore abituale delle 800? No, proprio perché in questo caso la perdita di potenza è stata ridotta e, come ho detto, è stata ridotta un po’ più di quanto proporzionalmente al passaggio da 1000cc a 850cc. È un motore più piccolo e un po’ meno potente.
Ha aggiunto inoltre: ‘Una cosa interessante da dire, e non ho sentito nessuno dirlo, è che avendo ridotto la cilindrata e il diametro, la corsa rimane più o meno la stessa e possiamo aspettarci gli stessi giri al minuto. I giri al minuto aumenteranno come farebbero se avessimo lasciato tutto com’era’.
